善通寺市議会 2022-12-13 12月13日－02号
また、本市では、高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を防止するため、高齢者安全運転支援装置設置費補助金の制度を設けております。 次に、ソフト面の対策としては、年４回、香川県警や善通寺市交通対策協議会、香川県善通寺交通安全協会等の市民の皆様のご協力をいただき、ドライバーに啓発のチラシを配布するなど交通安全に対する市民の意識向上を目的とした街頭キャンペーンを行っております。
また、本市では、高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を防止するため、高齢者安全運転支援装置設置費補助金の制度を設けております。 次に、ソフト面の対策としては、年４回、香川県警や善通寺市交通対策協議会、香川県善通寺交通安全協会等の市民の皆様のご協力をいただき、ドライバーに啓発のチラシを配布するなど交通安全に対する市民の意識向上を目的とした街頭キャンペーンを行っております。
なお、事故を起こした職員に対しましては、今後このようなことがないよう、公用車など自動車の運転には細心の注意を払い、交通法規の遵守と安全運転を徹底するよう、安全運転管理者を通じて指導しております。
これは、環境課において、事故が起こるたびに、その原因究明と今後の対処を作業員全員で共有したこと、また、作業員が安全運転講習等に参加し、運転技術の向上を図ったこと、そして、管理する環境課職員がシルバー人材センターの会員の特性を把握し、適材適所な配置を常に心がけていること等が主な要因でないかと考えております。
また、経費の補助以外に、移動支援活動に精通したアドバイザーの派遣や、移動支援の運転を担う方への安全運転講習の支援等も考えております。財源といたしましては、今年度から香川県が取り組む移動・外出支援事業補助金の対象に、本市が取り組もうとする事業が採択されたため、補助いただける県費を充てる予定であります。
なお、指定管理者である大池クラブ及び事故を起こした構成員に対しましては、今後このようなことがないよう公用車など自動車の運転には細心の注意を払い交通法規の遵守と安全運転を徹底するよう、所管課を通じて指導しております。
◎教育部長（尾松幸夫君） 議長 ○議長（氏家寿士君） 教育部長 〔教育部長（尾松幸夫君）登壇〕 ◎教育部長（尾松幸夫君） 学校における自転車の交通安全講習につきましては、まず小学校では、３年生や４年生、６年生を対象に、丸亀警察署や交通指導員さんのご協力をいただき、安全運転講習を行っております。
今後におきましても、交通安全フェアなど様々な機会を捉えて、安全運転サポート車の体験会の実施や、夜間の事故防止に効果のある反射材の普及と着用促進に努めるなど、高齢者の交通事故防止に効果的な取組を積極的に行ってまいりたいと存じます。 次に、自転車運転のルール遵守やマナー向上に、積極的に取り組む考えについてであります。
そのため、令和３年度当初予算に移動手段確保事業費として、運行実施コミュニティへの車両購入費等の補助金1,505万円、運転ボランティアの安全運転講習委託料19万8,000円などを計上しております。新年度予算を御承認いただきましたら、４月に改めて運営実施コミュニティを７か所程度募集し、10月をめどに運行開始に向けた準備をしてまいりたいと考えております。
なお、事故を起こした職員及び教職員に対しましては、今後このようなことがないよう、公用車など自動車の運転には細心の注意を払い、交通法規の遵守と安全運転を徹底するよう、安全運転管理者を通じて指導しております。
まず、議案第１号令和２年度善通寺市一般会計補正予算（第９号）歳出のうち、第２款総務費、第１項総務管理費、第10目交通安全対策費及び第３項戸籍住民基本台帳費、第１目戸籍住民基本台帳費では、交通安全対策費のうち高齢者安全運転支援装置の実際の設置費用について質疑があり、車種や装置の種類によって異なるが高いもので装置の購入と設置費用で10万円ほどである。
利用者の要件としましては、65歳以上の移動手段がない高齢者で、自分で歩いて車に乗ることができる方、運転手はおおむね75歳以下で、市が実施する安全運転講習を受講していただいている方としております。また、移動の範囲はおおむね片道５キロ以内の日常生活の買物や通院、コミュニティセンターなどへの送迎としています。
軽自動車は安全装置を装備したものを使用し、ボランティア運転手には安全運転講習を義務づけるなど安全面には万全を期しており、今のところ交通事故はないと聞いております。
高齢者の安全運転支援装置設置補助についてお伺いをいたします。 香川県警によりますと、２０２０年上半期の交通事故の発生件数は減ったものの、交通事故の死者数は２８人と９人増え、人口１０万人当たりでは全国ワーストです。死亡した２８人のうち２２人が６５歳以上の高齢者で約８割を占め、また車両単独事故による死者数は１１人と、３人増えました。
令和２年第６回東かがわ市議会定例会会議録 令和２年９月１６日（水曜日） ◎本日の会議に付した事件（議事日程） 第１ 会議録署名議員の指名について 第２ 一般質問 ６番議員 工藤潔香 ・引田地区のあり方について ２番議員 堤 弘行 ・引田城跡の保存・活用と周辺整備について ８番議員 工藤正和 ・高齢者の安全運転支援装置設置補助
公共交通を安全運転で担うドライバーを支援することは、とりわけ現状のコロナ禍の中にあって公共交通を守っていくために必要なことではないでしょうか。 さきの通常国会では、地域公共交通活性化再生法や道路運送法など関連法が改正され、年内に施行されます。関連法改正の柱は、地域の輸送資源を総動員して、持続可能な地域交通の実現を目指すことです。
その対策として、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い急発進抑制装置など、先進安全技術を搭載した安全運転サポート車の購入があります。安全運転サポート車の車両購入に比べて、後つけのペダル踏み間違い時加速抑制装置は、比較的手頃な価格で、国産車の幅広い車種に取付けが可能であり、広く普及させることができます。
次に、高齢者安全運転支援装置設置費補助金の申請状況について申し上げます。 この事業は、高齢者ドライバーのペダル踏み間違いによる交通事故を防止するため、後づけのペダル踏み間違い時急発進抑制装置の設置費用の一部を補助するものであり、４月と５月の２カ月間で54件の申請がございました。今後とも高齢者ドライバーの交通事故防止のため、制度の周知を図ってまいります。
当局からは、ドライブレコーダーは単に交通事故の状況証拠としてだけでなく、ドライバー自身の安全運転に対する意識の啓発や運転マナーの向上に資することも期待できることから、リースする全車両について、ドライブレコーダー搭載車を採用する予定であるとの答弁がありました。 次、基金の運用方法についてであります。
続いて、高齢者安全運転支援装置設置費補助金において、対象者の年齢要件を65歳以上とし、上限を設けていないことについて、免許の返納を促さねばならないような高齢者も対象者となることに対する考えをただしました。
次に、自転車ヘルメット着用促進に取り組む考えについてでございますが、本市では、これまで自転車安全運転講習会や交通安全教室などを開催する中で、自転車ヘルメットの着用の効果を十分に説明し、着用の励行が図られるよう働きかけているところでございます。